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程式資訊

  • 程式 IDVISITROUTE
  • 所屬子系統:E.營業收款
  • 狀態:stable

拜訪行程規劃

功能簡介

「拜訪行程規劃」把當天要跑的幾張拜訪單排成一條路線:依序算出每一站的預計到達/離開時間、到下一站的車程、里程、國道里程與過路費估算,並在右側地圖上畫出整段路線。順序可以手動上移/下移,也可以請 AI 依各站的時間窗提出建議順序。確認後按一顆鈕,就能把每一段的里程數過路費回填到對應的拜訪單

使用者主要是業務員(出門前排今天的路線、途中導航、回來回填里程)與業務主管(檢視業務當天的動線與交通成本估算)。

入口在拜訪查詢視窗,不是獨立選單

本功能沒有自己的選單項目,從拜訪單的查詢報表視窗進入,見操作步驟

前置需求

  • 權限:能開拜訪單(ProgramClass VISIT)並使用工具列的 其他功能1 開啟拜訪查詢視窗即可,行程規劃本身不需要另外開權限。
  • 帳套要有拜訪單:沒有啟用拜訪單的帳套(例如部分舊帳套),拜訪查詢視窗上不會出現 行程規劃 鈕。
  • 拜訪單要有受訪客戶,客戶主檔要有地址:路線是用客戶基本資料的地址去定位的;地址空白或查不到的站會列進無法定位清單。
  • 公司地址:起點/終點預設帶入公司地址,可在視窗上方直接改成任何地址。
  • 網路連線:地址定位、路線計算與地圖圖磚都要連外部服務。無外網時地圖區會顯示失敗,行程表仍會依已有的座標快取計算。
  • AI 建議順序需要 AI 金鑰:系統未設定 CLAUDE_API_KEY 時,按 AI建議順序 只會顯示提示、不會有建議。
  • 系統參數(選填):定位/路線服務、預設出發時間與停留時間可由系統管理員在參數表調整,見系統參數。全部不設定也能用免費預設值運作。

操作步驟

一、把當天的拜訪單送進行程規劃

  1. 開啟 E.銷售訂單 → 拜訪單,點工具列延伸功能 其他功能1,開啟拜訪查詢視窗。
  2. 切到 拜訪日報表(日查詢)分頁,設定拜訪日期業務員編號區間後按 查詢
  3. 在結果的資料表格中,用最左邊的選取欄勾選今天要跑的拜訪單
  4. 行程規劃,開啟拜訪行程規劃視窗。

拜訪日報表分頁勾選當天的拜訪單後,按右下角的「行程規劃」 拜訪日報表分頁勾選當天的拜訪單後,按右下角的「行程規劃」(實機截圖)

!!! tip "一筆都沒勾=整批帶入"
    沒有勾選任何一列時,系統會把查詢結果**整批**帶進行程規劃;先用日期+業務員把條件縮到當天,再直接按 `行程規劃` 最快。

二、確認起點、終點與出發時間

視窗上方有四個欄位:

  1. 起點終點:預設都是公司地址,可以直接改(例如今天從家裡出發、最後不回公司)。
  2. 出發時間:預設 08:30,可以改成實際出門的時間。所有站的預計到達/離開都是從這個時間往後推算的。
  3. 拜訪日期業務員:由帶進來的拜訪單決定,唯讀。

改完任何一項後按 重新計算,行程表會依新的起點/終點/出發時間重新排一次。

三、看懂行程表

行程表由上而下就是當天的行進順序,欄位意義見行程表欄位

行程規劃視窗:上方起訖點與出發時間、行程表(含預計到達/離開)、四項合計與右側地圖 行程規劃視窗:上方起訖點與出發時間、行程表(含預計到達/離開)、四項合計與右側地圖(實機截圖)

車程、里程、國道、過路費四欄都是「本站到下一站」

這四欄講的是離開這一站之後那一段路,不是「到這一站」的路。因此最後一列一律是 0(最後一段是回終點,不掛在任何一站上)。回填時系統會自動換成「上一站到本站」的口徑,見八、回填里程與過路費

視窗上方會同時顯示總里程總車程總國道里程過路費估算四項合計。

第一次開窗要等十幾秒

第一次規劃時,每個沒有座標快取的地址都要向外部定位服務查一次(每秒一站),狀態列會顯示「定位中 3/7:客戶名」「計算路線中(7 站)…」的進度;六站大約十幾秒。查過的地址會存進座標快取,之後再排同樣的客戶就很快。

四、調整順序

  1. 點選要移動的那一列。
  2. 上移下移列會立刻交換位置,狀態列顯示「順序已變更,重新計算中…」。
  3. 幾秒後,車程、里程、國道、過路費與各站的預計到達/離開會依新順序更新。

按「上移」的瞬間:列已經換位、序號重編,狀態列顯示計算中 按「上移」的瞬間:列已經換位、序號重編,狀態列顯示計算中(實機截圖)

五、請 AI 建議順序

  1. AI建議順序。系統把各站的時間窗(拜訪單的起始/截止時間)與估算車程交給 AI。
  2. AI 回覆後,畫面右側出現建議區塊:建議順序建議出發時間各段理由衝突警告摘要
  3. 覺得合理就按 採納建議——系統依 AI 的順序重新計算,並把出發時間帶成 AI 建議的時間,各站預計到達/離開隨之更新。
  4. 不採納就按 關閉建議,原本的順序與數字完全不動。

AI 建議區塊:建議順序、建議出發時間、各段理由,以及「採納建議」「關閉建議」兩鈕 AI 建議區塊:建議順序、建議出發時間、各段理由,以及「採納建議」「關閉建議」兩鈕(實機截圖)

AI 只排順序,不產生任何數字

里程、車程、國道里程與過路費一律由路線服務與系統公式計算,AI 不會、也不能產生這些數值。AI 的輸出只有順序、建議出發時間、理由、衝突警告與摘要五項;按 採納建議 之後所有數字都是重算出來的。

六、無法定位的站要手動指定位置

地址查不到座標的站不會排進路線,而是列在行程表下方的 無法定位 清單(含原因)。手動指定一次即可:

  1. 無法定位清單中點選一列。
  2. 在地圖點選定位,狀態列會提示「請在右側地圖上點一下『客戶名』的位置」。
  3. 在右側地圖上點一下該客戶的實際位置。系統記住這個座標並重新計算路線,該站就會排進行程表。

「無法定位」清單選一列、按「在地圖點選定位」後,狀態列與地圖上方提示要點哪一家 「無法定位」清單選一列、按「在地圖點選定位」後,狀態列與地圖上方提示要點哪一家(實機截圖)

手動指定的座標永遠優先

手動點過的位置會被記住,不會被之後的自動查詢覆蓋;同一個客戶下次排行程直接沿用。客戶搬家時,改完主檔地址再手動點一次新位置即可。

七、導航與地圖

  • 行程表每一列的導航欄可以點:會用地圖網站開啟從這一站導航到下一站的路線,適合在車上照著走。
  • Google地圖開整段,用地圖網站一次開啟整段行程(起點 → 各站 → 終點)。
  • 右側地圖顯示各站標記與整段路線;地圖區下方標示定位服務來源(內政部全國門牌地址定位服務(TGOS))。

右側地圖:各站標記、整段路線,手動指定位置的站也標了上去 右側地圖:各站標記、整段路線,手動指定位置的站也標了上去(實機截圖)

!!! note "沒有外網時地圖是空的,但行程表照常"
    地圖圖磚要連外部服務,無外網時地圖區會顯示載入失敗;行程表、時間推算與過路費估算不受影響。

八、回填里程與過路費

確認路線之後,按 回填里程過路費,系統會把每一段的數字寫回對應的拜訪單:

  1. 系統先跳出確認訊息,說明回填口徑與「已審核的拜訪單會自動略過」,按確定才寫入。
  2. 寫入完成後,狀態列顯示「回填完成:更新 N 筆、略過 M 筆(已審核或查無單據)」。
  3. 回到拜訪單,各張單的里程數(公里)過路費(元)已經有值。

按「回填里程過路費」後的確認訊息,說明回填口徑與已審核會略過 按「回填里程過路費」後的確認訊息,說明回填口徑與已審核會略過(實機截圖)

回填後的拜訪單:里程數已帶入該段公里數(該段沒走國道時過路費為空白) 回填後的拜訪單:里程數已帶入該段公里數(該段沒走國道時過路費為空白)(實機截圖)

回填口徑是「上一站到本站」

每張拜訪單填的是開車到這一站的那段路:第一站=起點(公司)到第一站;第二站=第一站到第二站,以此類推。最後一站回終點那一段不屬於任何拜訪單,不回填。這和畫面上「本站到下一站」的顯示口徑剛好差一段,是刻意的。

已審核的拜訪單不會被改

已審核的單一律略過,不會被回填覆蓋,會計入狀態列的「略過」筆數。需要更新已審核單的里程時,請先取消審核再回填。

欄位說明

上方欄位

欄位 必填 說明/格式/預設
起點 出發地址,預設公司地址,可改
終點 結束地址,預設公司地址,可改(不回公司就改成實際終點)
出發時間 HH:mm,預設 08:30;預設值可由系統參數 GEO_DEPART_TIME 調整
拜訪日期 帶入 由帶進來的拜訪單決定,唯讀
業務員 帶入 由帶進來的拜訪單決定,唯讀
總里程/總車程/總國道里程/過路費估算 計算 整段行程的合計,唯讀
狀態列 顯示 目前進度與結果訊息(定位中、計算中、順序已變更、回填完成…)

行程表欄位

欄位 說明
順序 行進順序,用 上移下移 調整
時間 該張拜訪單的起始時間(約好的時間)
預計到達 上一站的預計離開時間+這一段車程
預計離開 「預計到達」與該站起始時間取較晚者,再加上停留時間(見時間怎麼算
客戶 受訪客戶名稱
地址 用來定位的客戶地址
車程分 本站到下一站的行車時間(分鐘)
里程 本站到下一站的距離(公里)
國道 本站到下一站行經國道的里程(公里)
過路費估 本站到下一站分攤到的過路費(元,估算值)
導航 點下去用地圖網站導航到下一站

終點只有到達時間

終點(回公司)那一列只算預計到達,沒有預計離開,也沒有停留時間。

無法定位清單

欄位 說明
客戶 定位失敗的客戶名稱
地址 主檔上的地址原文
原因 為什麼定位不到(地址空白、查無此地址…)
在地圖點選定位 選一列後按此鈕,再到右側地圖點一下實際位置

系統參數

由系統管理員在參數表(_prgpar)維護,全部不設定也能用免費預設值運作

參數 用途 預設
GEO_GEOCODE_PROVIDER 地址定位服務來源(NOMINATIMTGOSCENTRAL NOMINATIM(免費)
GEO_ROUTE_PROVIDER 路線計算服務來源 免費路線服務
GEO_OSRM_URL 自建路線服務網址 公用服務
GEO_TGOS_APPIDGEO_TGOS_APIKEY 內政部全國門牌地址定位服務(TGOS)的帳號資訊 空白(尚未申請)
GEO_TILE_STYLE 地圖圖磚樣式 預設樣式
GEO_DEPART_TIME 出發時間的預設值 08:30
GEO_STAY_MINUTES 拜訪單沒填截止時間時採用的停留分鐘數 60

計算方式說明

時間怎麼算

出發時間開始逐站往後推:

  1. 預計到達 = 上一站的預計離開 + 這一段車程。第一站則是出發時間 + 起點到第一站的車程。
  2. 停留時間 = 拜訪單有填截止時間時,停到該截止時間為止;沒填時採用預設停留分鐘數(系統參數 GEO_STAY_MINUTES,預設 60 分鐘)。
  3. 預計離開 = 「預計到達」與該站起始時間兩者取較晚者,再加上停留時間。

    也就是說,提早到了要等到約定時間才開始拜訪;遲到了就從實際到達時間起算。

過路費怎麼估(小型車)

  1. 先由路線判斷經過哪些國道路段(國道 1、2、3、3甲、4、5、6、8、10),加總為當日國道總里程
  2. 每日前 20 公里免費;20~200 公里的部分每公里 1.2 元;超過 200 公里的部分打 75 折;結果四捨五入到元。
  3. 再依各段的國道里程比例,把當日總過路費分攤到每一段,就是行程表上的過路費估

過路費是「估算」,不等於實際帳單

畫面上標示為估算,下列情況會有落差:

  • 匝道常漏算:路線判斷不到的短程匝道里程不會計入。
  • 國道 8 實際免費:公式仍會把它算成計費里程,估算會偏高。
  • 連續假期費率不同:國定連假的計費方式與平日不同,未反映在估算中。
  • 同一天另有出車:每日免費 20 公里是整天共用的;當天還有其他行程(別的路線、其他車輛)時,本次估算會偏低。

要核實際金額請以電子收費系統的帳單為準。

地址怎麼定位

  1. 先查各帳套的座標快取(客戶/廠商/員工共用一份),命中就直接用。
  2. 沒有快取才向外部定位服務查一次,查到的結果存回快取;之後只有主檔地址被修改時才會重查。
  3. 目前使用的免費定位服務只有路名等級的精度:門牌號常常查不到,系統會自動退階再試——先去掉郵遞區號與括號備註,再退到路/段層級查詢。
  4. 門牌等級的精度要等內政部全國門牌地址定位服務(TGOS)申請核准並設定金鑰後才會啟用。
  5. 全部退階都查不到的站列進無法定位清單,改用手動點選定位;手動座標永遠優先。

常見問題

拜訪查詢視窗上沒有 行程規劃 鈕?

這個鈕只出現在有拜訪單的帳套。沒有啟用拜訪單的帳套不會顯示。若貴公司有拜訪單卻看不到,請洽系統管理員確認版本。

按了 行程規劃,卻有幾家客戶不在行程表上?

看行程表下方的 無法定位 清單——地址空白或查不到座標的站會被排除。選一列按 在地圖點選定位,在地圖上點一下實際位置即可補上;同時建議回客戶基本資料把地址補完整(含縣市、鄉鎮市區、路段)。

第一次開窗很久沒反應?

第一次規劃要逐站向外部定位服務查地址,每秒一站,狀態列會顯示「定位中 3/7:客戶名」的進度;六站大約十幾秒。查過的地址會存進座標快取,之後同樣的客戶就很快。

地圖是空白的/顯示載入失敗?

地圖圖磚要連外部網路。無外網(或防火牆擋掉)時地圖顯示不出來,但行程表、時間推算、過路費估算照常;有座標快取時整份規劃仍算得出來。

位置點錯了,可以重點嗎?

可以。同一個客戶再選一次、按 在地圖點選定位 重點一次即可覆蓋。手動座標的優先權高於自動查詢,因此不會被之後的自動定位改掉。

上移下移 後,里程與過路費沒有馬上變?

列的位置是立刻交換的,數字要等重算完成——狀態列會顯示「順序已變更,重新計算中…」,幾秒後車程、里程、國道、過路費與各站預計到達/離開一起更新。

AI建議順序 只跳提示,沒有給建議?

代表系統還沒設定 AI 金鑰(CLAUDE_API_KEY),請洽系統管理員。沒有 AI 也能用手動 上移下移 排順序,其餘功能完全不受影響。

AI 給的里程和畫面上的不一樣?

不會有這種情況——AI 不產生任何數字。它只回順序、建議出發時間、理由、衝突警告與摘要;所有里程、車程、國道里程與過路費都是採納建議後由系統重新計算的。

過路費估算和實際收費差很多?

這是估算值,常見落差來源是匝道漏算、國道 8 實際免費、連續假期費率不同,以及當天另有出車時每日免費 20 公里被共用。詳見過路費怎麼估

回填之後,拜訪單上的里程和畫面上那一列的里程對不起來?

兩者口徑差一段:畫面顯示的是「本站到下一站」,回填寫的是「上一站到本站」(第一站=起點到第一站)。最後一段回終點不屬於任何拜訪單,不回填。

回填後有幾張單沒有被更新?

狀態列的「略過 N 筆」通常是已審核的拜訪單(系統一律不覆蓋),或該筆單據已被刪除。需要更新已審核單,請先取消審核再回填一次。

出發時間每次都要改成我的習慣時間?

可以請系統管理員把系統參數 GEO_DEPART_TIME 設成貴公司的標準出發時間,之後開窗就直接帶入。單次調整仍可在視窗上方直接改。

客戶只約了時間、沒約多久,系統怎麼抓停留時間?

拜訪單有填截止時間就停到截止時間;沒填則採用預設停留分鐘數(系統參數 GEO_STAY_MINUTES,預設 60 分鐘)。想讓預估更準,建議在拜訪單把起始/截止時間填齊。

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